年式のイプシロンです希少なディーゼル車デザイン仕様の車両となります年ほど前に埼玉のガレージエストより購入しました同仕様車は国内でも数台だと聞いています間もなく万となりますがフィ メールが迷惑メールフォルダに入ることがありますので、そちらもチェックいただけますと幸いです。
2004年式のイプシロンです。
希少な1.3Lディーゼル・MT車・MOMOデザイン仕様の車両となります。
7年ほど前に埼玉のガレージエストより購入しました。同仕様車は国内でも数台だと聞いています。
間もなく18万kmとなりますが、フィアット製の1.3Multijetエンジンは奇跡のような好燃費で、真夏以外は20〜22km/lと、軽油なことも加わり財布に優しい車です。
故障の原因となりがちなDPFは未装着の時代のエンジンですので、黒煙は噴きますが故障のリスクも少ないです(規制には対応済・23区内登録可)。
ATは故障リスクがあるため、MT車を探し出して乗っていました。トルクが厚いので運転はかなりしやすいです。
これまでに目立つ故障は無く、WP+ベルトを2年前に交換、ブレーキシリンダーを左右交換した程度です。走る・曲がる・止まるにおいては支障ありません。
現在、時折チェックエンジンとエアバックランプが点きますので、センサー交換は必要になる可能性はあります。接点回復剤で様子は見ている状態です。
外装は写真のとおり、マット塗装はクリア剥げが目立ちます。オレンジ色部分は塗装が厚く、結構綺麗な状態です。現在オールシーズンタイヤ装着ですが、スタッドレス用の社外ホイールもありますのでオマケします。
前オーナーとその主治医さんがかなりのマニアだったようで、整備記録写真やパーツリストがあり、消耗品の手配時には助けられました。
部品は国内でも流通ありますが、海外通販で安く入手していました。
軽油+好燃費(満タンで800km走ります)で手放すつもりも無かったのですが、家庭の事情にて乗り継いで下さる方を探しています。FIAT500、アバルト探している方にもオススメです。
現在も通勤(往復10km程度)に使っているので距離伸びます。
車検は2025年9月まであります。自動車税、自賠責、リサイクル税は不要のコミコミ価格です。
車両確認の際は宇都宮周辺にて可能です。私が行ける範囲であれば陸送しますが、長距離の場合は手配願います。
車屋ではないので、名変などスムーズにできる方を希望します。名義変更完了までは5万円を預からせていただきます。
この時代の車両なので、NCNRです。現車確認をお待ちしております。
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不可抗力による遅延が発生した場合、宅配業者は顧客の不安を軽減するため、丁寧に対応することが重要です。
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